3月25日，遼寧港口（大連港）西芒杜保稅破碎項目投產，到港的SimFer首船鐵礦石依托大連口岸的保稅政策優(yōu)勢進行篩分、破碎后，將通過多式聯(lián)運，輻射到東北、內蒙古及環(huán)渤海地區(qū)，標志著連接西非幾內亞與中國東北的全新鐵礦石物流通道正式貫通。

在投產現(xiàn)場，敬業(yè)（營口）中板有限公司副總經理許明用三個“重大利好”表達了對這種鐵礦石供應新格局的期待：鋼鐵企業(yè)將獲得更穩(wěn)定、更具成本優(yōu)勢的鐵礦石供應；港口加工并就近配送，企業(yè)的提貨時間由45天降至3天，綜合成本大幅降低；多元化礦源增強了企業(yè)的抗風險能力，可有效對沖國際價格波動，提升在原料采購中的主動權。

據介紹，我國鐵礦石的對外依存度居高不下，東北鋼廠雖然有地方礦山支撐，但超過半數的鐵礦石用量仍依賴進口。此次“進口—破碎—分撥”全鏈路打通后，相當于把海外礦山“前移”到了家門口，可有效保障腹地鋼廠鐵礦石穩(wěn)定供應。

同時，作為貫徹落實國家“一帶一路”倡議、深耕大宗商品產業(yè)鏈的重要舉措，該項目填補了我國高品位鐵礦石的保稅加工空白，將推動港口由傳統(tǒng)裝卸向保稅增值與供應鏈服務延伸，顯著提升全球資源配置能力。

據遼港集團大連港散雜貨碼頭分公司副總經理羅永亮介紹，在大連海關和金普新區(qū)、自貿區(qū)大連片區(qū)的支持下，項目僅用5個月時間就完成了建設，目前年處理能力達到300萬噸以上，遼港集團五港聯(lián)動的組合港業(yè)務模式能為鋼廠提供“門到門”的全程物流服務。

項目對鐵礦石加工、物流、倉儲等上下游配套產業(yè)的帶動和集聚聯(lián)動效應更具深遠意義，有利于遼港集團深度參與環(huán)渤海及東北亞地區(qū)的鐵礦石供應鏈、產業(yè)鏈，全面升級東北亞鐵礦石臨港加工與分撥中心的核心功能，將大連打造成連接海外礦山與國內鋼廠高效、便捷的原材料供應鏈樞紐，為遼寧沿海經濟帶創(chuàng)造新增長點，有力支撐大連東北亞國際物流中心建設。

記者了解到，幾內亞西芒杜礦區(qū)擁有全球儲量最大、品質最優(yōu)的鐵礦石資源，SimFer是力拓集團與中鋁鐵礦以及幾內亞政府合資成立的公司，遼港集團深度鏈接西非礦源與國內市場，積極參與西芒杜鐵礦石保稅破碎項目。2024年5月，西芒杜項目組經實地考察與篩選后，將大連港納入首批意向合作中國港口。2025年7月，遼港集團與SimFer正式簽訂《破碎服務協(xié)議》。